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El nuevo VW Gol Trend 2009 se presentó el Miércoles por la noche en la localidad de Tortuguitas, provincia de buenos aires,. Las primeras unidades vendrán en una sola variante de 5 puertas con motor naftero y con cuatro niveles de equipamiento (Base, Pack I, Pack II y Pack III). Este nueva del VW Gol Trend 2009 vendra en versión como la versión actual del Gol. El Motor que trae el Gol Trend es un naftero de 1,6 litros con una potencia de 101 Cv a 5250 rpm, con una velocidad final de 190 Km/h. Tiene una caja de transmisión manual de 5 velocidades. Equipamiento Base: – Llantas de acero de 14 pulgadas – Cubiertas 175/70 R14 – Paragolpes color carrocería – Apoyacabezas delanteros y traseros Equipamiento Pack I – Dirección hidráulica – Aire acondicionado + Equipamiento base Equipamiento Pack II + equipamiento versión Pack I – Volante multifunción – Radio con CD, MP3 – Bluetooth – SD Card – Entrada de USB – Llantas de aleación de 15 pulgadas – Cubiertas 195/55 R15 Equipamiento Pack III – Doble airbag – Molduras laterales color carrocería – Volante regulable en altura y profundidad – Levantavidrios eléctricos – Cierre centralizado con comando a distanci – Asiento trasero bipartido Medidas VW Gol Trend Largo: 3899 mm Ancho: 1656 mm Alto: 1464 mm Distancia entre ejes: 2465 mm Capacidad del Baúl: 285 dm3 Tanque del tanque de nafta: 55 litros. Precios VW Gol Trend: (Según equipamiento) Base: $ 39.900 Pack I: $ 44.200 Pack II: $ 48.100 Pack III: $52.800…


Stefy si viene..y viene en octubre pero nose bien que fecha..Su inaguracion fue en brazil hace pokito.a mi tambiéniénien me gustaria saber masomenos el precio, aunque seguro eestará al rededor de $50.000 FERNANDO REALMENTE ME PARACE UNA BUENA TRANSFORMACION LA DEL NUEVO GOL 2008/2009, AHORA, VENDRA ESTE MODELO A LA ARGENTINA??? CUANDO SALDRA?? CONVIVIREMOS CON EL MODELO VIEJO??? LOS PRECIOS DISTARAN MUCHO DE LOS ACTUALES ???. SI ALGUIEN PUDIERA CONOCER EL TEMA Y CONTESTARME MIL GRACIAS Gonzalo Hola, el auto está programado que lo lancen en septiembre y los precios irán desde los $36.000 haesta loas $46.000.

$36.000 – Pack 1
$38.000 – Pack 2
$46.000 – Pack 3 – versión full

Es asi como me dijeron la gente de volswagen.
Espero les haya servido. Gonzalo no…solamente va a haber una sola version en la argentina que es modelo trendline y su preio va a ser de $46000 a $47000 y el gol modelo viejo va a quedar en $ 33300 que es el modelo power. Lo que si anticipo una masividad en pedidos !!! Saludos Dante Hola Que tal? quería saber si va a llegar a la Arg. este modelo en 3p. claudio art el nuevo gol se ve muy lindo. pero diesta mucho de las primeras fotos publicadas. las primeras fotos parecía que lo cambiaba de segmento. éestas muestran que es una reconfiguración de apariencia… y no me parece mal. por un momento pensé que no podría llegar al nuevo gol cuando decidiese cambiar el mío. pero las fotos que veo no creo que le modifiquen mucho el precio. un alivio Fernando kpoo est gol sale $38.000 mil el base, luego vienen 3 tipos mas…pero no me acuerdo el precio…solo se que el mas completo termina en $58.000 mil…

bueno espero q t sirva…..

chau Victor Estimados Srs., me parece que tienen mal lo que eestan publicando en Internet, el modelo que uds. publican aqui no es el Gol 200/2009, sino el Polo, deberian tener mas cuidado cuando ponen datos de automoviles o bien eestar informados un poquito mas a fondo, sino confundirian a los potenciales clientes.
atentamente
Victor Franco Pero eesta foto de la parte de atras no es del nuevo GOL..es de un GOLF..el nuevo gol no tiene los faros sobre el baul..eesta foto es trucha!expliquen esto por favor! admin Si, asi parece, el nuevo gol eesta posteado fijense Javier Hola , la verdad el cambio exterior es muy favorable , tiene unas lineas muy agradables tanto el frente como la parte trasera del auto , pero lo que si me llamó la atencion por lo grotesco es el interior ..pareceria que en volkswagen brasil no tienen a nadie que se dedique a diseño de interiores , da la impresion de ser…


  En nuevo Volkswagen Gol 2009 llego a Chile, este ya fue presentando con anterioridad en Brasil y Argentina donde tiene muy, muy buenas ventas. Este Nuevo Volkswagen Gol 2009 esta disponible con un único motor a gasolina 1,6 litros con 101 CV y una caja manual de 5 velocidades. Llega para tres versiones diferentes: la Base, la Base Plus y la Trendline, cada una con su equipamiento y, obviamente, con su precio. En cuanto al equipamiento, biene el mas básico con dirección asistida, asientos posteriores abatibles, paquete eléctrico y espejos que se manejan desde el interior. El Básico con un plus agrega además de eso: aire acondicionado y llantas de aleación y, por último el Trendline (o línea Trend) agrega además de todo, doble airbag, spoiler delantero y faros antiniebla Los precios van de los 6.290.000 pesos (unos 8.200 euros) hasta los 7.290.000 pesos (unos 9.500 euros). Vía: El nuevo Volkswagen Gol 2009 ya llegó a Chile…


La revista Carro, ha publicado en su  el se del Gol. Este será llamado Voyage (Brasil) y saldrá a la venta aproximadamente para fin de año. Volkswagen quiere con este tener la version sedan del Gol, ya que el ultimo modelo fue el Senda. El nombre Voyage, solo tendrá su uso en algunos mercados, como el brasilero, pero en Argentina, Chile , México el nombre podria ser Senda o Gacel como los antiguos modelos. El diseño del nuevo sedan, no será nada de otro mundo, pero a pesar de esto el nuevo volumen le ha quedado muy bien acoplado al hachback. El Voyage, en este aspecto, no ha quedado mal. Esta, como vemos, es solo la primer imagen del nuevo sedan, pero dentro de un par de días, surgirán mas. Este Voyage será presentado oficialmente en el Salon de San Pablo en octubre. Via: Volkswagen Voyage, el sedan del Gol…


Gol Trend que lindo auto o no?…. bueno hoy les dejo el video publicitario o comercial del Gol Trend…


  Dos de las revistas mas importantes de Brasil, se ven los lanzamientos, entre uno de ellos el presentado el Nuevo Volkswagen Gol y el proyecto Viva de General Motors este competira con el Volkswagen Fox y presenta rasgos similares al Malibu, modelo perteneciente a la misma marca. Tambien se ve en fotografia el Adventure Locker 2009 Via: tecnocoches …


  Ya lo presentamos al nuevo gol pero llegaron nuevas fotos que develan un nuevo auto con uuevo capot, óptica de nuevo diseño, parrilla, paragolpes con rompenieblas integrados en el mismo al igual que los dispositivos lavafaros. Los espejos también son de nuevo diseño con luz intermitente integrada. En la parte trasera se ven las nuevas ópticas, la salida de escape doble y un diseño que se asemeja mucho a un Volkswagen Golf. Via: 16valvulas…


  Tuning Car studio es un paquete de software Premier, que le permite a los usuarios tunear sus vehículos con nada más que una foto. Este con solo subir la foto de sus vehículos, los usuarios pueden cambiar instantaneamente el color de la carrocería o escoger nuevos rines de aluminio. Este programa es exelente por que te permite opacar o aclarar las lamparas delanteras y traseras, las ventanas y panorámicos. Todos los efectos ópticos de Tuning pueden ser modificados con el uso del programa. El nuevo diseño puede ser impreso en papel. Si lo que buscas es Tunear tu coche y diseñar nuevos elementos, recuerda usar TUNING CAR STUDIO – el último software de Car Tuning óptico. Requerimientos de sistema recomendados: Windows 98, 2000, Me or XP operating systems Pentium III 1GHz or faster processor 256 MB RAM  GeForce 2 or compatible video card…


  Mercedes presenta su edicion coupé CLK mejor llamada Grand Edition, que se caracteriza por contar con un equipamiento estético más completo de serie que otras versiones. El CLK Grand Edition puede asociarse a los siguientes motores: CLK 200k, CLK 280, CLK 350, CLK 200 CDI y CLK 320 CDI, siendo los tres primeros gasolina y los dos últimos diésel. De serie, cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas montadas sobre unos neumáticos 225/40 R en el tren delantero y 255/35 R en el tren trasero, pedales en aluminio, inserciones en aluminio en salpicadero, volante deportivo, etc. Estan disponibles en colores Palladium Silver, Obsidian Black, Indium Grey, Irridium Silver and Diamond Metallic. Visto: Mercedes CLK Grand Edition, para Holanda…


Fiat Bravo 1.6L Multijet 16v, el nuevo modelo Bravo de Fiat presenta una nueva motorización disponible, el motor 1.6L Multijet de 16 valvulas, con dos versiones de 105CV y 120CV de potencia. La reduccion en la capacidad cubica del motor a 1598 cm3 responde a una necesidad en el mercado Europeo de presentar motores con mejor rendimiento y bajo en nivel de emisiones de CO2 Perteneciente a la segunda generación de los turbodiesel, precisamente Multijet y multiválvulas, es un “4 cilindros en línea”, 16 válvulas, cilindrada de 1.598 cm3 con diámetro de 79,5 mm y carrera de 80,5 mm. El propulsor se fabricará en dos versiones dierentes: la primera con una potencia de 105 CV a 4.000 rpm y un par de 290 Nm a 1.500 rpm; la segunda con una potencia de 120 CV a 4.000 rpm y un par de 300 Nm a 1.500 rpm. Respecto del conocido y apreciado 1.9 Multijet 120 CV, la familia 1.6 Multijet representa una evolución importante que mejora prestaciones, confort, emisiones y costes de gestión, además de presentar notables ventajas: en igualdad de potencias, un par superior en casi un 25% (1.500 revoluciones) y un consumo inferior en un 8% (medido en ciclo Nedc); todo ello con un placer de conducción decididamente superior, gracias sobre todo a los valores de par útil a bajo régimen. Estos objetivos han sido alcanzados gracias a una completa optimización de la combustión, que aprovecha al máximo el potencial de los nuevos inyectores. Los rendimientos del Fiat Bravo han mejorado también gracias al sistema multi-inyección (a 1.600 bar del 1.6 Multijet en ambas versiones de potencia) que permite adoptar diferentes estrategias de inyección en base a las condiciones de funcionamiento del motor y, por lo tanto, optimizar las prestaciones en términos de potencia percibida y de facilidad de conducción. Tiene un excelente suministro de par en valor absoluto, tanto más apreciable si se considera la cilindrada: el par de 290 Nm del 1.6 de 105 CV (que se transforman en nada menos que 300 Nm en el 1.6 de 120 CV), torna dicho motor en líder en rendimiento entre los propulsores de cilindrada inferior o igual a 1,8 litros. Si luego se considera el par específico (es decir, dividido por la cilindrada) el 1.6 es el motor de mejor rendimiento de la categoría con potencias de hasta 200 CV, excluyendo sólo los propulsores “superdeportivos”. No solo eso. Si se tiene en cuenta que el par máximo es suministrado a sólo 1.500 revoluciones, se puede comprender inmediatamente que el 1.6 Multijet es revolucionario respecto de los motores diesel actuales: ningún otro, incluso de última generación, puede ofrecer un suministro tan elevado y a un régimen tan…


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